Найперспективніші напрямки інвестування в українську інфраструктуру презентувало Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України під час круглого столу «Експортні, логістичні та транспортні коридори», в рамках #URC2023.
Агентство відновлення розробляє проєкти у різних секторах інфраструктури, які планується реалізувати на засадах концесій чи державно-приватного партнерства.
Флагманськими є проєкти дорожньої інфраструктури – будівництво, реконструкція, капітальний ремонт стратегічних автомобільних доріг та великих мостів.
Серед стратегічних мегапроєктів:
- Будівництво нової дороги Краковець-Львів (техніко-економічне обґрунтування наразі розробляється приватним інвестором);
- Національна система толінгу – платних доріг для вантажівок вагою понад 12 тонн (триває підготовка до розробки техніко-економічного обґрунтування)
- Будівництво тунелів в різних областях (техніко-економічне обґрунтування наразі готується за бюджетні кошти);
- Капітальний ремонт та реконструкція доріг – головних транспортних коридорів України.
- Залізниця. Для розвитку пасажирських перевезень пріоритетна задача – швидкісне сполучення між найбільшими обласними центрами та оновлення рухомого складу поїздів далекого та регіонального сполучення.
Масштабні інвестпроєкти:
- Розширення 4 коридорів транс’європейської транспортної мережі за допомогою євро колії;
- Сполучення Києва з європейськими столицями сучасним швидкісним залізничним транспортом (ділянка Київ – Варшава);
- Розвиток залізничного сполучення за маршрутами Ягодин – Київ, Львів – Київ, Київ – Полтава – Харків – Дніпро – Запоріжжя – Маріуполь.
- Порти. Відновлення роботи та модернізація усієї мережі українських портів: морських та річкових. Мета – досягти пропускної здатності 30 млн тонн/рік та забезпечити можливості заходу в порти Дунайського кластеру суден з більшою вантажопідйомністю.
- Експортна логістика. Це проєкти відновлення та розбудови прикордонної інфраструктури, зокрема реконструкція та розвиток мережі автомобільних пунктів пропуску через державний кордон.
Автомобільні пункти пропуску залишаються основними експортно-імпортними воротами країни, тому акцент на їх комплексному розвитку. У пріоритеті – реконструкція автомобільних пунктів перетину кордону, будівництво або модернізація 21 пункту пропуску на державному кордоні України з країнами ЄС та Республікою Молдова.
Детальніше про плани уряду http://surl.li/jkbjb
